Cập nhật mới · 2025–2026
Quy định pháp luật mới (2025–2026)
3 cập nhật quan trọng — Nghị định 336/2025, Luật Đường bộ 2024, hệ thống điểm GPLX. Áp dụng từ 2025–2026.
Thông tin tham khảo, vui lòng tra cứu nguồn chính thức.
-
Nghị định 336/2025/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong hoạt động đường bộ, hiệu lực từ 01/3/2026. Lần đầu tiên hoạt động cho thuê xe tự lái được quy định riêng trong một điều luật. Tác động trực tiếp đến khách thuê:
- Bắt buộc ký hợp đồng: Mọi giao dịch thuê xe phải lập thành văn bản. Thuê "miệng" hoặc giấy tờ qua loa khiến đơn vị cho thuê bị phạt 8–10 triệu đồng (cá nhân) hoặc 16–20 triệu đồng (tổ chức)
- GPLX phải còn điểm: ITF có trách nhiệm kiểm tra điểm GPLX (xem Q4). Nếu GPLX hết điểm, ITF từ chối giao xe
- Không có dịch vụ lái xe kèm: Luật cấm bố trí lái xe trong hợp đồng tự lái
- Trách nhiệm phạt nguội rõ hơn: Hợp đồng là căn cứ pháp lý để xác định ai đang cầm lái khi phát sinh phạt nguội
-
Từ 01/01/2025, mỗi GPLX được cấp 12 điểm để quản lý vi phạm giao thông. Mỗi lần bị phạt (phạt nguội hoặc phạt trực tiếp) có thể bị trừ 2–10 điểm tùy mức độ vi phạm.
- Hết điểm → không được lái xe, phải chờ tối thiểu 6 tháng rồi thi lại kiến thức pháp luật để phục hồi
- Không vi phạm trong 12 tháng liên tiếp → điểm tự động phục hồi về 12
- Ứng dụng VNeID (nhanh nhất)
- Cổng dịch vụ công quốc gia
- Trang web Cục Cảnh sát giao thông
Khuyến nghị kiểm tra điểm GPLX qua VNeID trước khi đến nhận xe để tránh trường hợp bị từ chối giao xe. -
Không. GPLX hết điểm đồng nghĩa với mất quyền lái xe dù thẻ vật lý chưa hết hạn in. Đây là điểm mới nhiều người nhầm lẫn.
Theo Nghị định 336/2025, nếu ITF cho thuê xe cho người có GPLX hết điểm, ITF bị phạt 28–30 triệu đồng (cá nhân) hoặc 56–60 triệu đồng (tổ chức). Do đó ITF bắt buộc phải kiểm tra và có quyền từ chối giao xe trong trường hợp này.