TOYOTA RAIZE

Toyota Raize 1.0 Turbo CVT 2024 – Màu Trắng

Raize là chiếc SUV nhỏ nhất mà người lái vẫn có tư thế ngồi cao và tầm nhìn thoáng đúng chất xe gầm cao. Nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia, xe chỉ dài 4,03 m – ngắn hơn một chiếc Vios gần 40 cm – nhưng gầm 200 mm, cao ngang nhiều mẫu SUV cỡ lớn hơn hẳn. Đây cũng là mẫu xe phổ thông đầu tiên của Toyota Việt Nam dùng động cơ tăng áp. Nước sơn trắng phản nhiệt tốt, cabin nóng lên chậm hơn khi xe phải đỗ ngoài trời nắng vài tiếng.

Thông số nhanh

• Phân khúc: SUV đô thị cỡ A, 5 chỗ, nhập khẩu Indonesia
• Động cơ: Xăng tăng áp 1.0L, 3 xi-lanh – 98 mã lực, 140 Nm từ 2.400 vòng/phút
• Hộp số: Tự động vô cấp D-CVT, 7 cấp số ảo, có lẫy chuyển số sau vô lăng
• Dẫn động: Cầu trước
• Nhiên liệu: Xăng – công bố 5,6 L/100km hỗn hợp; thực tế trong phố khoảng 6,5–7,5 L/100km
• Kích thước: Dài 4.030 mm – Rộng 1.710 mm – Cao 1.605 mm
• Chiều dài cơ sở: 2.525 mm – Gầm 200 mm – Bán kính vòng quay 5,1 m
• Mâm và lốp: Mâm hợp kim 17 inch, lốp 205/60R17
• Khoang hành lý: 369 lít, gập hàng ghế sau lên tới 1.133 lít
• An toàn: 6 túi khí, cân bằng điện tử, cảnh báo điểm mù (Blind Spot Monitor), cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, cảm biến trước sau, camera lùi
• Màu ngoại thất: Trắng

Đánh giá tổng quan trải nghiệm vận hành

Trong phố – nơi Raize sinh ra để chạy – động cơ tăng áp cho lực kéo đến sớm ngay từ 2.400 vòng/phút, nên xe vọt khỏi đèn đỏ nhanh và dứt khoát hơn cảm giác mà con số 1.0L gợi ra. Hộp số vô cấp giữ vòng tua thấp, tăng tốc mượt không giật cấp. Đường trường thì tính cách đổi khác: xe chạy 80–100 km/h rất ổn định, nhưng khi cần vượt gấp lúc chở đủ 5 người và hành lý, nên chủ động đạp sâu trước một nhịp để turbo kịp lên đà thay vì kỳ vọng xe bốc ngay.

Gầm 200 mm là con số đáng tiền nhất trên chiếc xe này. Sau cơn mưa lớn ở Sài Gòn, những đoạn ngập ngang vỉa hè mà xe sedan phải quay đầu thì Raize đi qua bình thường. Bán kính vòng quay 5,1 m và thân xe rộng chỉ 1,71 m cho phép quay đầu gọn trong hẻm ba mét rưỡi và lọt vào ô đỗ hầm chung cư mà không cần lùi tới lùi lui nhiều lần. Cốp 369 lít xếp vừa hai vali 24 inch dựng đứng cộng một balo; đi bốn người kèm hành lý một tuần vẫn còn chỗ trống.

Nội thất nhựa cứng là chính nhưng bố trí sáng và dễ dùng: màn hình 9 inch kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây dây tùy thiết bị, đồng hồ kỹ thuật số đổi được 4 giao diện. Hai người ngồi sau có khoảng để chân thoải mái cho chặng vài giờ; ba người lớn thì hợp với quãng đường ngắn trong thành phố hơn.

Ưu điểm và hạn chế

Ưu điểm

• Gầm cao 200 mm, đi mưa ngập và đường quê gồ ghề không phải căng thẳng
• Nhỏ gọn và vòng quay hẹp, xoay xở trong hẻm và bãi đỗ chật rất nhẹ nhàng
• Tiêu hao nhiên liệu thấp – chạy phố hỗn hợp quanh 7 L/100km
• Cảnh báo điểm mù và cảnh báo cắt ngang khi lùi hoạt động tốt, hữu ích khi lùi ra khỏi bãi xe đông
• Vô lăng trợ lực điện nhẹ, người quen lái xe số tự động cỡ nhỏ làm quen trong vài phút

Hạn chế cần lưu ý

• Xe không có ga hành trình (cruise control) từ nhà máy – chặng cao tốc dài trên 150 km người lái phải giữ chân ga liên tục, nên tính trước điểm dừng nghỉ
• Cách âm ở mức khá dưới 90 km/h; vượt 100 km/h thì tiếng lốp và tiếng động cơ vọng vào rõ hơn – bật nhạc vừa phải là đủ dễ chịu, nhưng khách ưu tiên sự tĩnh lặng trên đường dài nên cân nhắc xe phân khúc cao hơn
• Hàng ghế sau không có cửa gió điều hòa riêng – cabin nhỏ nên vẫn mát nhanh, chỉ cần để quạt mức 2–3 và hạ tấm che nắng khi chạy giữa trưa
• Động cơ 3 xi-lanh rung nhẹ vài giây lúc nổ máy lạnh buổi sáng – đặc tính bình thường của thiết kế này, xe chạy êm lại ngay khi máy ấm

Khuyến nghị thuê xe

• Phù hợp: nhóm 2–4 người đi trong thành phố và ngoại ô, gia đình nhỏ có trẻ em, chuyến đi mùa mưa cần gầm cao, người mới lái muốn xe dễ căn đường
• Cần lưu ý: chuyến cao tốc liên tỉnh trên 300 km hoặc đủ 5 người lớn kèm hành lý cồng kềnh sẽ thoải mái hơn với xe cỡ lớn hơn một bậc

Tóm tắt nhanh: Thuê Raize khi hành trình chủ yếu là phố xá và những cung ngoại ô ngắn – gầm 200 mm lội mưa ngập vô tư, mà lách hẻm vẫn nhẹ như xe hạng A. Đổi lại, đường dài phải tự giữ chân ga và chấp nhận cabin hơi ồn khi chạy trên 100 km/h.